Autobahn

Elektrische auto's goed voor extra werkgelegenheid

De komst van de elektrische auto is niet alleen goed voor ons milieu, hij zorgt er ook voor dat meer mensen aan het werk kunnen. Dat blijkt uit cijfers van het CBS.

Autofabrikanten in de EU klagen al langer steen en been dat de elektrische auto voor een afname in werkgelegenheid gaat zorgen. Hij bestaat uit minder onderdelen en is minder gevoelig voor slijtage omdat hij ook nog eens veel minder bewegende delen bevat. Er zijn dus minder mensen nodig om de auto te bouwen in vergelijking met de standaard brandstofverbrander. Toch brengt de elektrische auto ook werkgelegenheid met zich mee, zo blijkt uit cijfers van het CBS.

Het bureau heeft onderzoek gedaan naar de impact van de energietransitie. Daaronder valt ook de werkgelegenheid. Hieruit komt naar voren dat tussen 2008 en 2016 de werkgelegenheid in deze sector is vertienvoudigd. Op dit moment zijn er 3.700 voltijdbanen en dat cijfer zal de aankomende jaren ongetwijfeld verder stijgen. Ook blijkt dat investeringen in laadpalen en de ontwikkeling van elektrische voertuigen meer opleveren dan vergelijkbare geldinjecties in andere vormen van hernieuwbare energie en energiebesparing.

Natuurlijk zijn die 3.700 banen maar een klein onderdeel van de in totaal 54.000 werkzame mensen in de hernieuwbare energiesector. In de nabije toekomst moeten er in totaal nog 15.000 bijkomen volgens het energieakkoord. In hoeverre dat de sinds 2014 ingezette krimp van de conventionele energiesectoren compenseert moeten we nog afwachten. Daar werken op dit moment nog zo'n 64.000 mensen.

Reacties

alufoliegroothandel 11-12-18 | 22:06

1 grote soepsidie zwendel.

koeberg 11-12-18 | 23:45

Voor mijn volgende leasert (die ik nu zo'n beetje moet bestellen) twijfel ik nog: een goedkope benzineauto (22% van weinig) of een elektrische auto (4% van veel). Elektrisch heeft flinke beperkingen, maar is toch wel stoer: opladen op eigen terrein en geen motorgeluid.

Steed 12-12-18 | 00:04

Elektrisch gaan natuurlijk. Over vijftien jaar worden er niet eens meer benzine autos gebouwd. Stap de toekomst in!!

FrankVeer 12-12-18 | 11:47

ik heb een A-segmentertje gekocht met een bijtelling van 22%. Omgerekend in maandlasten net zo duur als een elektrische auto, maar de investering ligt veel lager en met een mogelijke nieuwe crisis in het verschiet hou ik het geld liever in de knip.

BenPakdee 12-12-18 | 03:38

Dus er komt extra werkgelegenheid om gesubsidieerde auto' s voor de rijken te maken (gewone mensen kunnen dat niet betalen) EN de werkezeltjes mogen zelf extra belasting betalen om de rijken te helpen.

2voor12 12-12-18 | 08:36

EV's mogen dan wel minder onderhoud nodig hebben maar als er wat stuk is is het financieel ook meteen goed raak als het niet (meer) binnen de garantie valt. Bijvoorbeeld een simpel Tesla aanraakschermpje kost je zo 1000 euro.

harry19612 12-12-18 | 10:41

Dat is bij elke auto zo. Een simpel lampje verwisselen achter het dashboard kostte jaren geleden al €600 (en nee, dat heb ik niet laten uitvoeren).

2voor12 12-12-18 | 11:26

Hier doen ze dat gewoon tijdens de onderhoudsbeurt er gratisbij. Maar ik rijd dan ook geen Ferrari.

harry19612 12-12-18 | 11:29

Was een Mazda

2voor12 12-12-18 | 11:29

Ik heb het zelfs nog erg laag ingeschat. In werkelijkheid met vervangen 4900 dollar. Zie teslamotorsclub.com/tmc/threads/death...

harry19612 12-12-18 | 11:31

Het leek me al heel erg goedkoop, moet ik eerlijk zeggen.

2voor12 12-12-18 | 11:53

1000 Euro/dollar is voor het kale schermpje zoals je op elke tablet van 200 euro kan vinden.

harry19612 12-12-18 | 18:48

Waarmee je aangeeft niks te weten van tablets. Geeft verder niks hoor, het maakt mij alleen duidelijk wat je mening waard is.

lekkeraustralie 13-12-18 | 15:25

Zorg er gewoon voor dat je een garage hebt waar ze je kennen. Ik heb hier een merkgarage, maar als er een dashboardlampje zou moeten worden vervangen, doet een kratje bier,doosje wijn etc. wonderen + 30 cent voor het lampje.

Johnny66 12-12-18 | 09:42

Rapport hekelt aankoopsubsidie elektrische auto
Dertien miljard euro rondpompen om Nederland sneller aan de elektrische auto te helpen is weggegooid geld. Volgens een onderzoek, eind oktober uitgevoerd door organisatie- en adviesbureau McKinsey......

Reageer