Autobahn

Volkswagen: volgende generatie verbrandingsmotoren is onze laatste

Alle verloven ingetrokken & stop de persen. Das Auto gooit de handdoek in de ring.

Het houdt niet op, niet vanzelf. Nee, daar zijn een Abgasskandal en bakken CO2 voor nodig. Over minder dan tien jaar dragen we de fossiele aandrijflijn langzaam ten grave. Volkswagen denkt dat de volgende generatie benzine- en dieselmotoren, die in 2026 wordt uitgerold, de laatste zal zijn. Daarna is het uit met de pret en begint het tijdperk van de elektrische auto.

Dat het doek voor de fossiele aandrijflijn weldra valt, heeft onder andere te maken met steeds strengere emissieregels. Op een bepaald moment wordt het zo moeilijk daaraan te voldoen, dat een radicale koersverandering een beter idee lijkt. Dat betekent kiezen voor elektrische aandrijflijnen. Het Volkswagen-concern zet nu zijn eerste stappen op dat terrein, bijvoorbeeld met de Porsche Taycan. Het is geen overdrijving om te zeggen dat VW met Dieselgate het graf voor fossiele brandstoffen sneller heeft helpen graven.

Volkswagen profeteert dat in 2050 nog mondjesmaat verbrandingsmotoren worden gebouwd, maar enkel om te voorzien in de mobiliteitsbehoeften op plekken waar onvoldoende laadpalen staan. We hebben in Europa dus nog een hoop werk te doen hebben om die elektrische infrastructuur uit te rollen. De Duitsers beloven voorts dat ze wel tot het eind zullen blijven prutsen aan hun brandstofmotoren om ze voortdurend compliant te maken met de emissieregels. Tja, dat hebben we eerder gehoord.

Reacties

TilburgDeGekste 05-12-18 | 21:16

geloooooooof er niks van. In 2026 hebben we allang iets beters op de plank liggen dan electriciteit. In 1900 waren de autos ookal electrisch en ruim 100 jr later nog geen succes. Domme beslissing van volkwagen. Ik wil een motor horen, zien, voelen en ruiken dat heet product beleving. Dit is leuk proef ballonetje maar import van autos zal gigantisch toenemen mensen laten zich geen electrisch in de maag splitsen als ze rijden als hobby zien.

bitflip 05-12-18 | 21:24

Beetje speakerset & versterker regelen dat toch, mik wat benzine over je bekleding en je beleving is geregeld.

ZwarteDag 05-12-18 | 22:34

Inderdaad degekste, straks wil die nog een stoomauto horen, zien, voelen en ruiken....

Roderick-Willem 05-12-18 | 23:19

Rot toch op met je horen, zien, voelen en ruiken. Ga dan lekker naar de racebaan als dat jouw doel is van rijden.
We hebben auto's om van A naar B te komen, meer niet.

Johnny66 06-12-18 | 09:48

''We hebben auto's om van A naar B te komen, meer niet.''
We ? Ik niet . Ik ben autoliefhebber die zich (te) vaak afvraagt wat hier toch te doen.

Ome Gijs 06-12-18 | 11:03

De import van fossiele brandstofauto's zal drastisch afnemen want hoe graag jij ook wil doorbrommen, de wetgever denkt daar totaal anders over. Kijk niet gek op dat je in 2035 de grote steden gewoon niet meer inkomt met een uitlaat onder je auto.

Johnny66 06-12-18 | 11:40

In Duitsland kom je nu met euro 4 of 5 diesels de steden niet in . Wetgever , op europees niveau , met zijn milieueisen duwt de automotive steeds verder in het nauw . Er is immers geen markt met de huidige autos. Mag ik vragen welke EV jij hebt gekocht van je eigen centjes. ?

Johnny66 06-12-18 | 11:43

En....... hebben EV''s geen uitlaat dan ?

De musso linie 05-12-18 | 21:45

Tweedehands auto’s gaan duurder worden dan nieuwe.

CamaroHans 05-12-18 | 23:24

Ik ben al aan het inslaan.

Johnny66 06-12-18 | 09:49

Zuivere autos, liefste zonder turbo en handbak .

DinkyToy 06-12-18 | 12:37

Mwah, daar steekt de ecotaxtoeslag wel n handje voor.

Lebowski72 05-12-18 | 21:45

Moet zijn 'keert het tijdperk van de electrische auto terug'

ZwarteDag 05-12-18 | 22:32

Na de volgende generatie sjoemel motoren zijn ze failliet en dus ook de laatste...

Befketier 06-12-18 | 08:57

Overal, behalve natuurlijk in bananenrepubliek Frankrijk waar onder druk van schuimbekkende gele hesjes de APK standaarden nog steeds op niveau 1990 zijn, en iedereen blijft hanging in de vorige eeuw met cliootjes en peugeootjes 107.

Johnny66 06-12-18 | 09:36

VW wilde nooit iets van hybride weten . Nu moet de toko gered worden met 44 miljard inversteringen in electrisch met , terzijde het dubbele aantal werknemers in vergelijking met een gelijke omzet van Toyota , Paniek . EV , never de hoofdoplossing doch..... massaontslag .

kalukula 06-12-18 | 10:00

over 20 jaar is iedereen de verbrandingsmotor vergeten. ik hoop het

Johnny66 06-12-18 | 10:03

spreek voor uzelf.

Ome Gijs 06-12-18 | 11:11

Het gaat wel snel zoals het zich nu laat aanzien. Verkoopverbod op auto's met uitlaat tussen 2030-2040 in heel Europa en je wil niet weten hoe milieuzones eruit zien tegen die tijd.
Tanken doe je straks niet meer bij Shell maar bij Nuon.

Verkantekeert 06-12-18 | 11:29

Over 20 jaar betaald iedereen flink belasting over de M2 zonnepanelen die je verplicht op je dak hebt + een heffing op je warmtepomp. En heeft elk huis een NSA op diesel of accu om de powerdips op het overbelaste netwerk te kunnen overbruggen.

Johnny66 06-12-18 | 11:43

óme gijs , hoe snel ? 40.000 EV''s , hoofdzakelijk BN ers en zakelijk . Zolang de particulier niet koopt is er geen sprake van een markt . Let op , de subsidies gaan richting de 1 miljard per jaar .
En....... hebben EV''s geen uitlaat dan ?

Verkantekeert 06-12-18 | 11:30

Gaat het leger nu ook in Eu of Nato verband alles elektrificeren?

Lt-Kol Kilgore 06-12-18 | 13:21

Ben eens benieuwd of ze er in slagen om er eentje te maken waar je niet na 1000 km een bus olie op moet gieten.

lekkeraustralie 07-12-18 | 13:42

Ik hoef gelukkig niet mee te zeuren. 2030 ? als ik dat al haal ben ik of zwaar dement of een kasplantje. Het is bekend dat sommige mensen met dementia hunkeren (of vast blijven zitten) naar vroeger. zoals gezegd als ik het al haal, zit ik dan in mijn stoeltje te kwijlen en dromen over al die leuke benzine/diesel auto's die ik had.

Reageer