Autobahn

Charge elektrificeert hele dikke Ford Mustang uit 1960

Er zijn van die momenten waarbij alles op liefde op het eerste gezicht wijst. Dit is zo'n geval. Charge maakte een hele dikke restomod Ford Mustang uit 1960, maar vergat daarbij wellicht het meest belangrijke onderdeel: de grommende V8. Jammer.

De tijd dat klassieke auto's heilig waren en eigenlijk alleen in de meest pure vorm gewaardeerd werden, is lang voorbij. De laatste tijd gaan we echter wel een tikkeltje te ver. De bereikbare klassiekers worden tegenwoordig van hun ziel ontdaan en voorzien van een monotone zoem. We hebben het al een paar keer met een Porsche gezien, en zelfs een andere Mustang moest deze transplantatie ondergaan voor hij de berg bij Goodwood 'autonoom' op hinkelde. Hoewel Charge het autonome gedeelte achterwege gelaten heeft, mist deze extreem goed gelukte Mustang toch zijn ziel.

De Engelse autobouwer/startup werkte voor dit project samen met Arrival dat ook wel bekend is van bijvoorbeeld Roborace. Het team bestond uit goed geschoolde mensen die in het verleden werkzaam waren bij onder andere Williams F1, McLaren Automotive en Jaguar Land Rover. Dat is ook terug te zien in de bouwkwaliteit van de geëlektrocuteerde Mustang.

LED-schermen

Hoewel het roffelende hart van de Ford ontbreekt, liegen de cijfers er niet om: aandrijving gebeurt met een 300 kW motor en een 64 kWh accupakket. Daarmee ramt het ding zich binnen 3,09 seconden naar de 100 km/u en kan hij zo ongeveer 200 kilometer afleggen op een volle lading. Opladen gaat gelukkig snel want snelladen wordt gewoon ondersteund.

Van buiten is de Mustang aanzienlijk geüpgraded met de nodige LED-verlichting (met animaties) en wat kleine veranderingen aan de carrosserie. Binnenin is het een heel ander verhaal, daar zou je eerder denken dat je in een Tesla zit, dan in een auto uit 1960. De LED-schermen zitten overal, evenals de LED-verlichting. Je moet ervan houden in een klassieker.

Charge is van plan om de auto in productie te nemen. U kunt er een bestellen als bereid bent om er minimaal 200.000 Engelse ponden (230.000 euro) aan uit te geven. Zoals met elke elektrische auto moet u eerst een reservering plaatsen waarvoor er £5,000 van uw rekening afgeschreven wordt. Levering van de stille Mustangs zal vanaf september 2019 beginnen.

Reacties

Wijze uit het Oosten 17-11-18 | 15:48

Nou, ik zou toch niet in huilen uitbarsten als ze deze op de oprit zetten...

spiderman 17-11-18 | 17:04

Volgens mij is de Mustang toch echt in 1964-65 geintroduceerd, en niet al in 1960..

the big lebowski 17-11-18 | 17:12 | 1

Inderdaad. Maar ja, je moet niet verwachten dat een auto-journalist ook echt iets van de auto-cultuur af weet.

Joffri 17-11-18 | 17:21

In het artikel waar alles van gejat is staat 1960's. Tsjah...

Donnie Brasco 17-11-18 | 19:01

De eerste Ford Mustang komt uit 1964

Om dan te spreken van een restomod uit 1960.....

Ben je niet meer serieus te nemen.

Ga je schamen!!!

issieookweer 17-11-18 | 20:45 | 1

Al die lampjes en schermen en verlichting en dan toch nog 200km op een volle lading. Indrukwekkend

CamaroHans 18-11-18 | 11:49

Lampjes ed kosten vrijwel geen stroom tov de motor natuurlijk, die zijn vrijwel verwaarloosbaar.

Doctor Honoris Causa 18-11-18 | 07:29

De bouwkwaliteit is te danken aan de voormalige LandRover medewerkers.
De schrijver bedoelt natuurlijk: Het gebrek aan bouwkwaliteit.

Donnie Brasco 18-11-18 | 11:46

@Redactie,
Is het nu zo'n grote moeite om de titel even aan te passen ? Zoek het anders even op wanneer je de reacties niet wil geloven nl.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang

CamaroHans 18-11-18 | 11:54

Ik weet niet of ze hier een originele voor hebben opgeofferd, maar nodig is dat niet natuurlijk:
dynacornbodies.com/body-shells/mustang...

WanKwats 18-11-18 | 18:51

Ik wacht nog ff met bestellen; over een half jaar is 'ie nog maar € 192.000,--

Kop Kaaz 18-11-18 | 20:32

Best gaaf, elektrisch? Iets minder gaaf...

Cen Bramer 18-11-18 | 22:35

Waarom een Mustang en geen Charger voor Charge? ;-)

Reageer