Autobahn
Musk zit nog steeds op het strafbankje

Elon Musk heeft nog 143 dagen om geld te gaan verdienen met Tesla

Om een grote autofabriek op te zetten moet je geld lenen, veel geld. Nadeel daarvan is dat je het moet terugbetalen en met flinke rente. Hoewel je dat een tijdje kunt uitstellen, komt voor Tesla de datum om quitte te draaien rap dichterbij.

Een termijn van 143 dagen klinkt als een redelijk lange tijd om alles voor elkaar te krijgen voor Tesla. Voor normale bedrijven met een waardering als die van de fabrikant van elektrische auto's zou het echt geen enkel probleem zijn om de toekomst te verzekeren. Maar we hebben het over Tesla, en over Elon Musk. Eén tweetje en de wereld kan vergaan voor het bedrijf. We zagen het onlangs nog in de 420-tweet van de CEO. Die had dan wel een positief effect op de koers, maar de aftermath was niet bepaald voordelig voor de aandeelhouders.

Het herfinancieren van de leningen voordat de 143 dagen voorbij zijn, heeft dan ook hoge prioriteit voor de onderneming. Juist nu de productie en de uitlevering van de auto's op stoom begint te komen kan Tesla geen akkefietjes met een maffe CEO gebruiken. 

Volgens Aegon portfolio manager Chris Hartman zal het allemaal wel los lopen: "The market isn't indicating there's any imminent danger, they have time. It's only five months, but as long as there isn't some global liquidity crisis, they should be able to access the capital markets, albeit at a much higher rate, to keep the story alive."

Op 1 maart valt echter een flinke hap van het uitstaande vreemd vermogen van Tesla: $920 miljoen. De obligatie heeft een omzetprijs van $320 voor aandelen, maar die staan nu op ongeveer $260. Het lijkt niet heel waarschijnlijk dat de obligatiehouders dus zullen omzetten in aandelen en dat betekent dat Tesla met cash over de brug moet komen.

Dat betekent dat er nieuwe geld geleend moet worden, terwijl juist extern geld voor Tesla steeds duurder wordt. Ook daar heeft het aparte gedrag van Elon Musk een handje in. Aandeelhouders en financiers worden niet gelukkig van steeds vertrekkende topmanagers en fratsen van de opperbaas.

De makkelijkste optie is dus om zo snel mogelijk winst te maken. Dat werkt op alle fronten mee om leningen terug te kunnen betalen.

Reacties

Leukautootje 10-10-18 | 19:22

Ze gingen het afgelopen kwartaal toch al winst maken? Volgende ook, dus ik zou verbaast zijn als het ze niet lukt.

TuurlijkNiet 10-10-18 | 19:50

Tesla zal waarschijnlijk kleine winsten maken, want men is bezig met de bouw van een fabriek in China, uitbreiding van de productie lijnen (zowel de auto- en accu fabriek), uiteraard is men ook bezig met nieuwe product lijnen zoals de elektrische vrachtwagen, Roadster 2.0 en de Model Y (pickup truck).. En dan hebben we het nog niet eens over kosten zoals de bouw van service punten, oplaad punten en juridische kosten om bijvoorbeeld in heel de VS direct aan de consument te mogen leveren, zie ook en.wikipedia.org/wiki/Tesla_US_dealer...

Echter als je flink kunt blijven investeren in je eigen bedrijf en onder de streep geen nieuwe verliezen maakt (1 dollar winst is in principe al voldoende) dan heb je je zaakjes op orde. Bij uitbereiding van de productie capaciteit zal het vermogen toenemen waardoor je gemakkelijker grote investeringen kunt doen en zodra je investeringen afnemen, neemt automatisch de winst toe.

UncleAlbert 10-10-18 | 23:43

Fabriek in China is nog verre toekomst. Tesla heeft "slechts" 680 miljoen van de benodigde 5 miljard lokaal opgehaald. Musk zegt dat 2 miljard voldoende is maar Musk zegt wel vaker iets wat ie later terug moet nemen. Of worden het toch weer tent fabrieken?

FireFox1 10-10-18 | 19:28

Gewoon meer bouwe, jonguh!

Questionmarc 10-10-18 | 20:00

Ik heb er wel vertrouwen in. Kosten gaan voor de baten uit. En vergeet niet dat Tesla veel geld waard is. Ze hebben de gigafactory (grootste accufabriek ter wereld), het grootste laadnetwerk, de beste EV... mocht er toch echt geld nodig zijn dan kan Musk altijd nog wat van SpaceX overmaken.

Dekleijnelektronica 10-10-18 | 22:16

Hij is net Bil Gates, weet van aanpakken en de rest voor latere zorg.

Johnny66 11-10-18 | 11:34

Alleen is auto''s maken armoede en de handel van gates iets anders.

Johnny66 10-10-18 | 20:38

Concurrentie is nu al moordend . Verouderde techniek, afwerking en prijzen . Dat gaat niet .

Dekleijnelektronica 10-10-18 | 21:10

Verouderede techniek? Of techniek die een concurrent niet heeft.. concurrenten gebruiken juist technieken voor het jaar 1900.. denk dat het juist voor de concurrent heel zwaar gaat worden zodra de Model 3 op de markt komt in Europa! een auto vanaf 35K die nog een zeer sportief uiterlijk heeft en vol met hightech zit ga je niet mee maken bij de concurrent lager dan 35k tevens ligt het nog heel ver weg voordat er ev’s gaan komen die in dezelfde prijsrange zullen gaan zitten als Tesla.. alles boven de 35k zal niet verkocht worden aan consumenten, 2019 aanpassing van de bijtelling 4 en 22% tesla heeft zeer veel wagens voorradig en kan zich komende jaren behoorlijk sterk inzetten tegen de concurrent. Afwerking en prijzen! Ik denk dat je behoorlijk achterloopt.

Mather 10-10-18 | 21:34

Ach gut, daar is Tesla hatertje zonder verdere kennis van zaken sjonnie weer.

Johnny66 10-10-18 | 21:37

Hyundai , kwaliteit , 5 jaar garantie , 40.000 euro en continue vermogen , welke laatste tesla niet heeft . Tesla heeft geen auto in die prijsklasse en er is meer en komt meer.

Dekleijnelektronica 10-10-18 | 21:43

Tesla model 3 vanaf 35.000 Meer actieradius 8 jaar garantie, betrouwbaar merk, veel ervaring in elektrische aandrijving! Gegarandeerde actieradius.. hogere topsnelheid, hoge supercharge bereik, voor doorrijs gegarandeerde laadnetwerk... alle ev’s op de markt garanderen een hoge actieradius zoals leaf en Vw doet en Google maar goed DRAMA wagens voor 45k Tesla heeft geen continu vermogen maar Extreem Power, hogere topsnelheid en zeer veilige wagens 5 sterren

Johnny66 10-10-18 | 21:44

Model 3 50.000 euro incl . Zware subsidies .

Johnny66 10-10-18 | 21:44

Model 3 50.000 euro incl . Zware subsidies .

Johnny66 10-10-18 | 21:45

3 jaar garantie op doorroesten . Made in california ........

Dekleijnelektronica 10-10-18 | 21:58

Tesla’s roesten niet😉 zijn volledig van aluminium dus ik weet niet wat voor kennis je van auto’s hebt maar als ik jou was zou ik een Kona kopen binnen 3 jaar heb je spijt van je aankopen

Dekleijnelektronica 10-10-18 | 22:10

50.000 aan zware subsidies? Gaan wij dat in onze portemonnee merken? Nee toch dacht ik al.. kom aub is met een beter argument want je bent nu aan het zoeken naar een speld in een hooiberg... doe gewoon eens een proefritje in alle Ev’s die gaan komen dan zullen de meeste die iets meer te besteden hebbrn toch een teslatje kopen,, is ook uitgeroepen tot de veiligste auto op de Markt (doet ook veel bij mensen) ev’s wegen al gauw 1600+ aan gewicht en dat wil je niet tegen een Kona of Lief aankrijgen.

Johnny66 10-10-18 | 22:30

Kona weegt ook 1600 kg. 50.000 is te duur voor die kwaliteit en achterhaalde ev techniek. Btw niemand koopt een tesla , jij ook niet.

Johnny66 10-10-18 | 22:40

Aluminium roest ook , in een nog ergere vorm .... corrosie waarvan de eventuele reparaties kostbaar zijn , als alles aan een tesla.

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 00:30

Johnny ik heb een Tesla model x Dus speculeer aub niet over iets waar je totaal geen verstand van hebt! Auto’s van tegenwoordig roesten niet meer omdat vroeger de auto’s dubbelbeplaat waren en tegenwodig enkelplaat is!! Ik begrijp nog steeds niet wat je bedoelt met achterhaalde techniek?? Tesla heeft een techniek die geen andere ev in de wereld beschikt!! Wat voor techniek is volgend jou achterhaald? Noem eens iets en kom ook is met iets.. Hahaha aluminium roest niet maar oxideerd (alleen onbehandeld) tevens slijt/roest metaal sneller dan aluminium!! Maar goed zoals ik al dacht je hebt alleen maar een oude fiets in de randstad, je hebt niet eens een elektrische auto en je kan niets onderbouwen..

Johnny66 11-10-18 | 09:28

Auto''s roesten niet meer ..... ga een keer met me mee , zal ik je autos van een paar jaar oud laten zien.

Leukautootje 11-10-18 | 10:36

Wat een stapel domme opmerkingen weer van Johnny66, er is geen enkele Hyundai die op welk moment dan ook meer vermogen heeft dan de meest goedkope Tesla op met meest ongeschikte moment tenzij de accu echt helemaal leeg is.

Over die roest, ik denk niet dat er ook maar ooit in de geschiedenis één Tesla geweest is die afgeschreven is op te veel roest, ondanks dat Tesla's met vele duizenden tegelijk in de sneeuw en zout op de weg in Noorwegen rijden. Echt, je opmerkingen worden met de dag kanslozer.

Johnny66 11-10-18 | 11:35

continue vermogen , iets wat tesla ontbeert .

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 12:06

Heb je überhaupt wel is een tesla in bezit gehad Johnny?? Volgens mij leef hij op een hele grote roze wolk! Het vermogen wat een tesla heeft zal komende jaren in geen enkele voortuig voorkomen.

Johnny66 11-10-18 | 13:22

Ik ben autoliefhebber en wars van subsidierijden , fel tegenstander ook.

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 14:16

Ga je totaal niets meer aan veranderen.

Mike Gaatjeniksaan 10-10-18 | 21:12

Het nadeel van een Tesla is dat de accu goed is maar de rest eromheen niet. En als er iets is waar mensen die een nieuwe auto kopen niet op zitten te wachten, is het om keer op keer met problemen terug te moeten naar de garage. Dat is traditioneel iets voor de tweede of derde eigenaar. Nu de andere merken stevig beginnen uit te pakken blijft er voor Tesla slechts het marktaandeel voor teslafielen over. En dat wordt steeds kleiner want zo leuk is het nu ook weer niet om de hele tijd uitgelachen te worden.

Dekleijnelektronica 10-10-18 | 21:27

Totaal geen problemen met de tesla dus weet niet waar je argument ligt? Wel eens er aan gedacht hoe concurrenten het probleem gaan oplossen? Ze weten nog niets over hun wagens, service centers kunnen weten er nog helemaal niets vanaf.. gaat leuk worden voor de concurrent als er problemen zijn :) kijk maar naar toyota, Nissan, Volkswagen, Renault allemaal drama auto’s Hahaha en jij concluderen dat tesla langzaam gaan afdwalen? Denk dat je vanaf volgend jaar verbaast zult zijn hoeveel je er ineens ziet rijden.. let maar op😉

Dekleijnelektronica 10-10-18 | 21:38

Mike, dus jij wilt argumenteren dat tesla de Eenigste fabrikant is met probleempjes en schoonheidfoutjes? Volgens mij heb je dan nog niet veel ervaring met auto’s en zeker niet met elektrische wagens.. ga is kijken naar de nieuwe Opel Ampera 50k en alles van plastic, Renault Zoe, Nissan Leaf, Hyundai Kona allemaal zeer dure wagens voor een Instapmodel auto waar je een dikke brandstof wagen van kunt kopen.. ga de dealers eens af van alle merken en dan begrijp je denk ik wel wat ik bedoel... actieradius spreken we daarna wel over!

Johnny66 10-10-18 | 21:39

Nissan is de grootste en ja hoor , beroerde kwaliteit van ook toyota . Ga ff buiten spelen. Uit de vs komen per defenitie geen kwaliteits autos . Daar rijdt men lexus , toyota.

Dekleijnelektronica 10-10-18 | 21:48

Hoe kan het dan dat Tesla de grootst marktleider is momenteel met zijn verkopen?? Nissan en Toyota is het helemaal voor mensen die niet meer dan 35.000 hebben misschien maar dan heb je ook alles gezecht en dat noemt u kwaliteits auto’s? Je kan ze op Ali expres kopen die Nissans en Toyota’s NERGENS bestaan kwaliteits auto’s ieder merk heeft zijn eigen voorkeuren en eigenschappen... kom maar eens langs dan zal ik je is een ritje bewonderen in een Dikke Tesla dan spreek ik je daarna nog wel weer.

Dekleijnelektronica 10-10-18 | 22:19

Johnny jij woont midden in de randstad zeker met een studentenfiets in je stalling? Nissan en Toyota je noemt ook wel degelijke kwaliteits auto’s op Hahaha kom je zelf uit die hoek of ben je teleur gesteld dat je geen tesla kunt kopen? (In financieel aspect gezien dan)

TP 1984 10-10-18 | 22:31

Tesla is denk ik goed bezig, maar alles is tegenwoordig speculatief sinds facebook en twitter.
Ik denk dat VAG het nog veel zwaarder gaat krijgen in de toekomst, vooral vanwege het dieselschandaal.

Johnny66 10-10-18 | 22:32

Nee nissan is marktleider . Nee , ik woon aan de grens en in spanje. Ps. Jij koopt ook geen tesla , dat gaat anders ( als je slim bent).

Johnny66 10-10-18 | 22:37

Vw heeft zijn polo e klaar . Nog een paar maandjes en de prijzen.......

magikeenklinkerhans 10-10-18 | 23:55

@Dekleijnelektronica
Maakd (sic) Tesla nu ook al vertaalcomputers?

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 00:33

Johnny Haha zijn polo is klaar!! VW komt niet eerder dan eind 2019 met een nieuwe elektrische auto op de markt, omdat ze de actieradius nog niet kunnen garanderen en de elektrische auto’s dan ook nog eens te duur worden!!!

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 00:38

@magikeenklinkerhans! JA speciaal voor mensen zoals jou!

Johnny66 11-10-18 | 09:30

Niet eerder dan 2019 . Klopt . De reden : er zijn in Duitsland in het eerste halfjaar van 2018 nog geen 3000 EV''s verkocht.........

Johnny66 11-10-18 | 09:31

Te duur is een tesla , vanaf 50.000 euro is niet haalbaar . Daarbij achterhaalde techniek .

Leukautootje 11-10-18 | 10:50

Ik moet Dekleijnelektronica helaas gelijk geven, die Jaguar I-pace kan niet eens een goed functionerende kachel regelen in hun auto, al mij verschillende Jaguars geconstateerd. Ook kan het niet eens 3 fase laden, met andere woorden, je bent meer dan (90000/3680=)24 uur bezig om hem simpelweg van leeg naar vol te laden. Verder hebben ze geen superchargers, geen enkel merk trouwens, zijn ze stukken langzamer in ieder opzicht (zowel in rijden als in laden), ze zijn kleiner, niet geschikt voor vakanties, kunnen geen caravan trekken enz enz enz.
Verder rijden ze zelfs niet eens zuiniger, sterker nog, zelfs al had je een benzinemotor in een Tesla gezet, dan nog was deze door zijn aerodynamica veel zuiniger dan alle vergelijkbare concurrentie. Ik kan niet anders dan concluderen dat de bestaande automerken echt behoorlijk kansloos blijken te zijn ten opzichte van Tesla. Het enige nadeel aan Tesla's zijn de deurhendels, wat kraakjes die nu opvallen omdat de auto zo stil is en na een paar ton de ophanging vanwege de zware accu's. Ik zie Tesla eigenaren die rustig 80.000 km wachten voordat ze een onderhoudsbeurtje laten plegen aan hun auto. Ik ken geen enkele benzine of dieselauto die dat overleefd, alleen de olie al. Zelfs vrachtwagens of bussen overleven dat niet.

Johnny66 11-10-18 | 11:39

80.000 geen enkel probleem voor een ottoauto . Besef dat een otto na 6 jaar geen 2 jaarstermijn kent voor evt. een nieuwe motor ( 3000 euro) . Een EV die na 8 jaar nieuwe accus benodigt is reeler . Ik heb prijzen gehoord..... , over afschrijving gesproken . #hetheleverhaal

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 12:17

@johnny je moet je iets meer gaan inlezen wat betreft de accu’s van tesla, wist je dat tesla 8 jaar garantie geeft op een accu en voor die tijd geen 4% mag afnemen kwa degradatie? Anders krijg je een nieuwe!! Testresultaten zijn er al dat de Tesla’s gemakkelijk 400.000km met een accu kunnen rijden en dan nog 90% van de capiciteit over hebben... dan gaan we het nog eens over kostenbesparing hebben.. dus denk je nu na 400k aan kilometers of nog meer dat 15k voor een nieuwe accu een probleem is?? Denk het niet!! Wist je dat een elektrische wagen tov een brandtstof wagen 20.000 tot 50.000 goedkoper is na een looptijd tot 5 jaar (daarna loopt het nog verder op) dus ik weet niet wat je beargumenteer maar je kunt beter pas hier iets op het forum schrijven voordat je iets zegt wat totaal onwaar is.

magikeenklinkerhans 11-10-18 | 12:38

8 jaar garantie stelt weinig voor als ze binnen een jaar failliet zijn...

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 12:45

Dat risico loop je met ieder merk Hans, volgens jou gaat het met de auto branche op Tesla na overal zeer goed... ze liggen allemaal onder vuur!! Grote merken stoppen accuut met het produceren van modale instapmodellen ev’s! Risico’s te groot en problemen met actieradius!! Maar ja een schonere wereld moet er toch gaan komen dus de grote jongens krijgen het zuur komen de jaren! Kijk maar naar Duitsland de diesels worden verbannen..

Johnny66 11-10-18 | 13:24

Zit ik een verhaal te houden inzake 8 jaar accus .... vraagt er een , wist je dat er 8 jaar garantie..... pffffff

Johnny66 11-10-18 | 13:25

Grote merken komen met autos van cirka 35.000 ....

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 14:17

Wanneer Johnny? Ev database.nl eens gekeken wat er allemaal is of gaat komen. Voorlopig niet!

Johnny66 11-10-18 | 14:34

Vw , mini , borgward , byd ,link en co ( niet limitatief).

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 15:00

Zijn wel kwaliteits auto’s he! Behoorlijke stabiele actieradius.. beter dan Tesla ik zeg go for it!

Johnny66 11-10-18 | 16:19

Ja constante vermogensafgifte . De nieuwe generatie.

Johnny66 10-10-18 | 21:42

Hyundai heeft de goedkoopste , de kona . Tesla geen antwoord , afhezien van kwaliteit nog.

Dekleijnelektronica 10-10-18 | 21:51

Zijn relatief jonge auto’s die nog moeten bewijzen dat ze het gaan doen! Hyundai heeft momenteel al een terugroep actie van 2mlj auto’s met accu problemen en uitvallen besturing systemen.. gezeur begind nu al. Tesla komt wel en is er eerder dan alle andere merken die geplant staan en pas eind 2019 geleverd kunnen worden..

Johnny66 10-10-18 | 22:33

Te duur , model 3 euro 50.000 . Oh . Musk moet snel herfinancieren ....

Johnny66 10-10-18 | 22:34

Geen bewijzen , ze rijden al jaren rond in azie . Waarom weten jullie zo weinig ?

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 00:54

Meen je dat nou dat ze daar al jaren in rijden? Goh dat wist ik niet joh! Dacht dat de Europese regelgeving niet zo streng was om alleen maar hier naar toe te halen!! (Oeps verklapt) Wat is te duur John??? Te duur voor jou zul je bedoelen... maak je maar niet druk om musk of tesla hoor! daar merk je helemaal niets van als je in zo’n auto zit! Of ben jij wel zo’n afwachtende broekpoeper die geen risico’s durft te nemen, en alleen maar loopt te haatzaaien?

Johnny66 11-10-18 | 09:33

Je komt erg jong over , gezien je taalgebruik en dat geeft niet. Weet dat in China al jaren EV''s rondrijden die hier slechts mondjesmaat worden geleverd . De particulier koopt namelijk geen EV , om vele redenen.

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 12:21

@Johnny je bent 13 jaar ouder dan ik😉 ik zit precies in een generatie verandering die jij nooit zult begrijpen aangezien je al op leeftijd bent ook niet meer gaat bevatten.. stop aub maar met je onzin... je kan totaal niets onderbouwen en je zoekt alleen maar mogelijke problemen omdat je geen Tesla wilt of kan kopen..

Johnny66 11-10-18 | 13:27

Als je een tesla koopt , not , is dat niet bepaald slim . Dat doen ze anders.

Johnny66 11-10-18 | 13:28

Dus je bent een veertiger en oreert dan , hahaha die kan jij niet kopen ! Ok.

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 14:21

Zoals ik al aangegeven heb, heb ik een Model x voor de deur staan 2 maanden oud hier mijn Refferal code ttps://ts.la/kris76143 bel mij om 17:00 even op dan doen we facetimen en dan zal ik je live laten zien hoe hij er uit ziet stuur je nummer maar naar [email protected]

Johnny66 11-10-18 | 14:35

Goed zo maar een veertiger praat toch anders ?

Johnny66 11-10-18 | 14:37

En je vraagt niet eens wat ik voor de deur heb.....

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 14:46

Nee hoor Johnny ik ben heel erg impulsief en zeg wat ik denk.. je geloof niet dat ik één heb dus waarom moet ik weten wat jij hebt. Interesseert me geen bal ik hoop dat je een Oneyear gekocht hebt.

Questionmarc 10-10-18 | 23:14

Johnny66 heeft het wel moeilijk zeg. Gevalletje: ik kan het toch nooit betalen dus Tesla is troep?

magikeenklinkerhans 10-10-18 | 23:57

Het idee van de model 3 was juist een betaalbare auto voor iedereen?

Johnny66 11-10-18 | 09:34

Als de bank meewerkt maar 50.000 is best veel voor veel mensen.

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 12:23

Tegenwoordig is men sneller genijgt om een lease plan te nemen, daar gaan we vrijwel met alles naar toe..

Johnny66 11-10-18 | 14:36

Nou 98 procent van de teslas ook.

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 14:44

Heb je harde cijfers? Of type je maar wat.

-=PyP=- 10-10-18 | 23:31

Ik ben niet onder de indruk van de negatieve berichten over Tesla. Je ziet dat ze leveren, maar niet perfect. Dat zou ook best wel raar zijn. Alsof Daewoo/KIA/Skoda e.a. geweldige produkten leverden in de beginfase. Ze zijn goed op weg en ze hebben nog steeds de vetste console (A4-tablet) met allerlei gadgets in de auto. Dat is een enorme aantrekkingskracht.

Ik heb 3 jaar geleden een nieuwe auto gekocht, betrouwbaar en een diesel van een bekend merk. Ruknavigatie, touch screen is traag, hij communiceert niet met Android en Apple, er komen geen updates, nieuwe kaarten kosten 120 euro en the list goes on and on. Wat een troep. Volgende keer koop ik een mobiele houder... of..... ik koop een tesla! Want die hebben wel updates, connectivity enz. die ondersteund blijft worden.

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 00:47

Wij Hebben de X nu een half jaar en zou nooit meer zonder willen, auto is perfect, accelereert als een gek, goede actieradius, auto pilot perfect, Google navigatie je kan alles intypen en hij vind het, scherm is super stabiel en reactietijd is enorm, Er zitten wat kleine schoonheidfoutjes in die hersteld gaan worden maar op de auto is in zijn geheel niets op aan te merken een dikke 9,5 laden is totaal geen probleem en auto geeft zelf alle laadpunten aan waar je kan en uiterlijk moet laden.. dit ontbreekt bij alle overige fabrikanten nog en ook de laadondersteuning.

Johnny66 11-10-18 | 09:35

Tesla heeft veel componenten die eigen zijn . Dat gaat zich wreken .

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 12:28

Tesla kan op iedere lader aangesloten worden😉 andere merken niet op Tesla netwerk of CHaDeMO of CCS. Ik denk ook wel als ik het zo van jou begrijp dat er Lambogini onderdelen in een Hyunday zitten En Fiat materiaal en een BMW zitten... ik weet niet wat eigen is maar volgens mij zijn alle fabrikanten zo..

UncleAlbert 10-10-18 | 23:34

Autobahn vergat de bron te vermelden : www.zerohedge.com/news/2018-10-10/tes...

joepiedepeopie 10-10-18 | 23:45

Al die sprookjes over de gigantische concurrentie van Tesla gaan voorbij aan één wezenlijk punt.
Alleen Tesla heeft z,n gigafactory up and running!!! Daar moet de rest nog aan beginnen.

Johnny66 11-10-18 | 09:36

Ach , kijk eens verder in de wereld .China bijvoorbeeld met merken als BYD, Geely , Polestar , VW, Mini .... die zijn al zo ver en daar waar de grondstoffen zijn.

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 12:29

Hahaha Johnny nu moet je echt gaan stoppen hoor!! Kom alsjeblieft uit je droom!

Johnny66 11-10-18 | 09:43

Maar , 15 jaar geen cent verdient en herfinanciering over 143 dagen . Daar ging het om. Geen pro voor de beurzen .

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 12:47

Niet iedereen wil geld verdienen! Tesla en musk staan wel in de boeken iets unieks uitgevonden te hebben.

Johnny66 11-10-18 | 13:29

Nee hoor , al 100 jaar oud . En.... nog nooit winst is niet bepaald een pre.

Johnny66 11-10-18 | 13:40

.... alsmede dat hij het niet bepaald voor het zeggen heeft . Nog 143 daagjes .

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 14:43

100 jaar oud! Wat weet jij eigenlijk van Tesla Johnny? Hoe dieper we in het gesprek komen hoe minder geloofwaardiger je doet voorkomen.. mocht tesla omvallen dan staan ze in de rij om het over te nemen.

Eagle0511 12-10-18 | 13:30

Johnny66 11-10-18 | 13:29
Al honderd jaar oud... en dus? Dan zou Tesla nu geen credits mogen hebben?
Helikopter, duikboot en wat al niet zijn 600 jaar geleden door da Vinci al ontworpen. Gaat er om dat je ze bruikbaar voor de mens kunt bouwen. Die e motor van 100 jaar geleden was blijkbaar niet zo best, anders was er nooit een verbrandingsmotor gekomen.

Johnny66 11-10-18 | 16:20

De e motor is al ruim 100 jaar oud.

Dekleijnelektronica 11-10-18 | 18:16

Waar doel je op Johnny? Heb je wel eens gehoord van marketing? Als we nu echt alles wat al eeuwen oud uitgevonden was direct op de markt gooien! Denk je dan dat je nog werk hebt?

Reageer