Autobahn

Officieel: de wankelmotor komt terug

De wankelmotor is helemaal niet dood. De laatste auto met zo'n motor mag dan uit 2012 stammen, de rotatiebrommer komt weer terug: Mazda gaat hem voor het einde van 2019 in een nieuwe auto lepelen.

Het idee achter de wankelmotor was geweldig: minder ruimte, minder gewicht, meer toeren en meer vermogen. In de praktijk bleek het toch iets minder rooskleurig. De auto's met de dorito-blokken slurpten sloten benzine en olie en waren niet bepaald betrouwbaar te noemen. Zeker niet als er een onderhoudsbeurtje vergeten was. Maar ondanks deze negatieve punten ziet Mazda toch nog potentieel voor de aparte motortechniek. Alleen dan niet als primaire aandrijving van de auto, maar als range extender.

Het is misschien niet waar u op gehoopt had, maar het toont wel aan dat er een nuttige toepassing is voor dit type motor. In dit geval denkt Mazda dat de wankelmotor perfect is om de accu's van een elektrische auto vol te pompen met stroom. Om dit doel zo efficiënt mogelijk te behalen is het motorblok wel aanzienlijk verkleind: hij heeft maar één op de zijkant geplaatste, draaiende driehoek en moet het doen zonder turbo. Hij is ongeveer even groot als een schoenendoos. De gereduceerde omvang kan prima omdat het blok niet het doel heeft om zoveel mogelijk pk's te produceren, maar om een stabiele hoeveelheid stroom op te wekken. Daarbij komt dat het motorblokje makkelijk onder de achterbak te plaatsen is. Hierdoor wordt er geen bagageruimte opgeslokt en blijft het zwaartepunt van de auto lekker laag.

2019

Mazda wil de wankel-range extender nog voor het einde van 2019 in een nieuwe elektrische auto in Japan op de markt hebben. Wanneer we hem in andere landen gaan zien laat de fabrikant nog even in het midden. Wat ze wel graag willen laten weten is dat we de terugkomst van de wankel waarschijnlijk gaan zien in een crossover, omdat dat dat nu de trend is.

Daarnaast heeft Mazda nog wat verder gedacht over de range extender. Zo moet hij ook op LPG kunnen lopen als de benzineprijzen toch die twee euro halen, en kan hij ook ingezet worden om mensen van stroom te voorzien. Iets wat erg handig is tijdens de regelmatig voorkomende stroomstoringen in thuisland Japan.

Reacties

The2Amendment 02-10-18 | 19:11

Creatieve toepassing van oude technologie.

hier openen 02-10-18 | 19:16 | 3

Benzine zuipers waren het maar oh wat was de van Veen een streling voor het oog.

Tom Aatje 02-10-18 | 20:08

Een streling voor het oog? U bent blind? Het ding ziet er uit als iedere 'Universal Japanese Motorcycle' uit eind jaren '70/begin '80, maar dan lelijker.

De NSU RO80, dát was pas een streling voor het oog.

kees2 02-10-18 | 20:59

Inderdaad als ik het woord wankel motor hoor denk ik aan de NSU RO80. Wat een model was dat , zou zo nu nog bruikbaar zijn met onderhuids de actuele technologie

Halal gehaktbal 03-10-18 | 10:47

De RO80 een streling voor het oog? Een zeldzaam lelijk ding in mijn ogen.

artie 02-10-18 | 19:24

De OCR dus. De RE5 was ook OK.

kloopindeslootjijook 02-10-18 | 21:05 | 2

Een wankelmotor klinkt toch nogal beschonken.

Johnny66 02-10-18 | 21:23

Maar vibratie loos , vandaar range extander.

kloopindeslootjijook 02-10-18 | 21:23

Een liter Jan de Wandelaar en je wankelt zo als je een helling op wil:
www.youtube.com/watch?v=4w0z_2HWjAA

Johnny66 02-10-18 | 21:21 | 3

Mooi hoor en dan die ,deels, bougieloze motor welke in 2019 komt . Durf !

Zoloft 02-10-18 | 21:39

Ik rij al jaaaaren met een bougieloze motor. Lefgozer ben ik he?

Dwergmaster 02-10-18 | 22:31

Eerder een viespeuk

Zoloft 02-10-18 | 23:09

Zonder viespeuken geen eten op je bord Dwergmaster. Maar dank voor het compliment.

Pierre Tombal 02-10-18 | 22:23

Dat idee om mensen onder stroom te zetten vind ik dan toch weer wat luguber...

pedro300 03-10-18 | 08:40

Na de updates van de sjoemeldiesels zijn die ook wankel.

Reageer