Autobahn

Le spannend. Een nieuwe Citroën C5 Aircross op batterijen

Citroën speelt het SUV-spelletje goed mee, zo ook met de C5 Aircross. Komende maand tonen de Fransen een 222 pk sterk, plug-in hybride voorproefje op een zuinige mid-size SUV. 

U zag het waarschijnlijk al aan de hippe kleurtjes: dit is geen productieauto, maar die komt er overigens wel gewoon. De C5 Aircross PHEV Concept gunt ons een blik op een stekker-SUV die in 2020 op de markt komt. De kernfeiten: 222 systeem-peekaas, dankzij een turbomotor met 134 kW en elektromotor met 80 kW. De uitstoot ligt onder de 49 gram per kilometer waarmee het ding in het VK waarschijnlijk in aanmerking komt voor groene platen. Op een volle acculading (13,2 kWh) haalt de auto 50 kilometer.

De C5 Luchtkruis PHEV maakt gebruik van een 8-traps automaat, en past mooi in de strategie van Citroën om in 2025 van elke auto minsten één geëlektrificeerde variant aan te bieden. De auto staat komende maand op de (verder vrij uitgestorven) Autosalon van Parijs.

Reacties

Viper62 12-09-18 | 13:03 | 1

Die dubbele grille is even wennen maar voor de rest een degelijk uitziende auto die waarschijnlijk goed gaat verkopen in de categorie 40+/tienerkinderen/lease. 222pk gecombineerd zal waarschijnlijk ook een stuk prettiger rijden met zo’n bakbeest dan b.v. een Peugeot 5008 met 130pk.

Muxje 12-09-18 | 18:17

Net als die spuug- en spuuglelijke i3. En WTF is dat toch met autofabrikanten dat ze denken dat elektro- of hybriderijders zitten te wachten op die afzichtelijke blauwe accenten?

Waarom denk je dat Tesla zo succesvol was? Niet alleen de techniek. Het feit dat ze een auto maken die er als een gewone auto uitziet heeft een grote rol gespeeld.

CamaroHans 12-09-18 | 13:16 | 2

222 systeem-peekaas, dankzij een turbomotor met 134 kW en elektromotor met 80 kW. Iets klopt er hier niet denk ik? 134 + 80 = 214 kW en dat is niet gelijk aan 222 pk.

Fiets 12-09-18 | 14:54

De motoren leveren niet gelijk het volle vermogen maar vullen elkaar aan wanneer nodig. Het gaat om het milieu niet om de prestaties, he?

bitflip 12-09-18 | 20:11

Doorgaans geven fabrikanten van hybride auto's een vermogen op dat lager is dan benzinemotor en electromotor bij elkaar opgeteld. Zoals opgemerkt doet citroën dat kennelijk andersom.

Milieu en prestaties kunnen ook prima samengaan btw.

Lt-Kol Kilgore 12-09-18 | 14:24

Een franse auto combineren met electriciteit,... The horror.

der Schmutz 12-09-18 | 14:28

Outlander met dubbele chevron, zoals vorige Citroen SUV?

ED-209 12-09-18 | 15:07

Ik neem dan liever een Outlander. Dan weet je zeker het na 10 jaar ook nog rijdt.

Reageer