Autobahn

VIDEO. Jaguar I-Pace zet elektrisch record op Laguna Seca

Altijd al beniuuwd geweest naar hoe een 2,4 ton zware stroom-SUV zich houdt in de fameuze cork screw van Laguna Seca? Kijkt u dan vooral de volgende video, waarin de Jaguar I-Pace op hoogspanning over het Californische circuit wordt gejaagd.

Letterlijk niemand die nu een I-Pace heeft besteld denkt 'daar ga ik zeker een keer het circuit mee op', maar dat weerhoudt het journaille er natuurlijk niet van de elektrische Jag zonder overig verkeer op zijn limiet te testen. Het Amerikaanse Motor Trend doet een rondje Laguna Seca, het circuit dat tot 2013 nog MotoGP-races ontving.

Glijden

De gereden lijnen zijn keurig, want achter het stuur zit een coureur (Randy Pobst) die het circuit kent als de achterkant van zijn hand. We zien hem de I-Pace tot de limiet duwen, wat enkele weinig elegante powerslides tot gevolg heeft. Hierbij snijden de boordcomputers al het vermogen even weg en wordt er tijd verloren. De I-Pace mag dan een bijzonder goede wegligging hebben, Newtons wetten kan je niet voor de gek houden. Uiteindelijk wordt er een tijd van 1:48.1 neergezet, sneller dan een Golf 7 GTI bijvoorbeeld. Daarmee is de I-Pace de snelste elektrische SUV/Crossoverdinges op de baan, waar een Model 3 al eens een tijd van 1:48.6 neerzette.

Reacties

Johnny66 11-09-18 | 11:30 | 12

Met dit verschil dat een i-pace dit volhoud tot e accu''s leeg zijn . Een Tesla moet na 2 rondjes aan de beademing , stroom , want vermogen kwijt . ps. geen bepaald uitgebalanceerd uiterlijk ( te lange bodemplaat als oorzaak ).

Harry Turtle 11-09-18 | 13:21

Alleen jammer dat die iPace accu's veel eerder op zijn dan die van een vergelijkbare Tesla.
En het laden bij de Jag tergend langzaam gaat, lijkt me veel relevanter voor dagelijks gebruik.

i-Wonder 11-09-18 | 14:15

Die Tesla waar jij aan refereert had een defecte accu-koeling.

ZomaarEen 11-09-18 | 15:36

"Die Tesla waar jij aan refereert had een defecte accu-koeling."

Bij een fabrikant waarbij inmiddels duidelijk is dat de bouwkwaliteit van zijn produkten dramatisch is en vele malen slechter dan de concurentie kun je zoiets toch niet als excuus gebruiken?

bitflip 11-09-18 | 16:42

Misschien even je aanname checken of tesla daar iets te maken had?

maaktgeenbaIout 11-09-18 | 18:21

Wat een onzin, een I-pace kan überhaupt niet boven de 200 en laten we eerlijk zijn, als een amateur in een veel goedkopere auto slechts een halve seconde langzamer is dan een pro is het best wel lachwekkend, dan hebben we het nog niet over het verkeer om hun heen.

Johnny66 11-09-18 | 18:46

Wltp 480 km en geen oververhitting danwel power afname . Tesla kom maar op....

maaktgeenbaIout 11-09-18 | 19:00

Laat die Jaguar maar op de Nürburgring racen dan, ben benieuwd of hij de finish überhaupt haalt, laat staan in een snellere tijd dan amateurs nu al halen. Zelfs als een Tesla een Tesla model S een power afname heeft ivm oververhitting, dan heeft hij nog steeds meer kracht dan welke elektrische jaguar dan ook.

Johnny66 11-09-18 | 20:34

nee daar gaat het om . Gaat toch om het milieu ? Waar denk je dat die subsidies dan voor zijn ? Racen ?

loze stijl 11-09-18 | 21:55

Klopt Johnny66; de subsidies zijn niet bedacht om met EV's te gaan racen.
Het is wel een ( fiscaal) instrument om elektrisch rijden versneld te introduceren.
Zoals met de meeste ontwikkelingen in automotive is circuitgebruik een prima proeftuin voor technici en designers..
Overigens: de overkokende en dus in noodloop gaande ( race) Tesla accu van Tiff Needell was een incident. Bij normaal gebruik op de openbare weg ga je ook niet constant rijden in ludricous mode. Al was het alleen maar omdat je dan heel snel je rijbewijs in zult moeten leveren.

Johnny66 12-09-18 | 09:20

Geen incident , chraslas kunnen geen dauerbetrieb aan , EEN reden voor velen geen EV te willen , denk ook aan de Autobahn .(eu). Achterhaald dus en Jaguar laat zien dat dat niet hoeft . EV staat nog in de kinderschoenen , de ontwikkeling gaan zo snel , voor velen een reen geen EV te willen . Zie ook de 2 de handsprijzen , de afschrijvingen .

bitflip 12-09-18 | 15:14

Een kleuter kan oververhitting voorkomen door het max vermogen te limiteren. Maar voor sommige mensen is dat concept een high-tech doorbraak.

Het boeit uiteindelijk niemand, er werden iets van 150 i-paces gebouwd in augustus.

Lol.

bitflip 12-09-18 | 15:18

Totaal aantal gebouwde i-pace modellen tot nu toe: 558.

Tot zover deze Tesla killer.

2voor12 11-09-18 | 11:59 | 4

Laat staan wat een waterstof-auto kan doen die geen 1200 kilo aan batterijen hoeft mee te zeulen.

bitflip 11-09-18 | 12:26

Noem er eens 1 die 1200kg aan batterijen heeft.

Hiesjes 11-09-18 | 17:50

Minpunt van waterstof is dat het veel minder energie bevat als reguliere brandstof. Dus je hebt flink grotere tank nodig.

maaktgeenbaIout 11-09-18 | 18:21

Ook waterstof-auto's hebben accu's aan boord.

Tapioca pudding 12-09-18 | 07:52

Dit soort discussie leidt altijd tot een soort patstelling. Alsof je moet kiezen voor het een of het ander. Gelukkig zijn we daarmee opgehouden toen het over gas, benzine of diesel ging. Probleem toen was wel dat de discussie liep via de ingezonden brieven van de Autokampioen.

Techtalent 11-09-18 | 14:48

'Gereden lijnen zijn keurig'.. Alleen jammer dat hij instuurt en gasgeeft als Lance Stroll. Had hij nog 5 tienden eraf kunnen rijden.

Reageer