Autobahn

Tesla haalt doelstelling Model 3 niet. Geeft schuld aan lak

Het zal niet als een verrassing komen dat Tesla ook vorige maand de productiequota van de Model 3 niet haalde. Wat wellicht wel verrassend is, is het feit dat de bottleneck volgens Elon Musk bij het kleuren van de auto's ligt.

En we dachten allemaal dat het zo goed ging bij Elon Musk en zijn onderdanen. Volgens de Tesla-baas liepen ze perfect op schema, en produceerden ze zelfs meer dan dat. De quota van 6.000 per week zou dus helemaal geen probleem moeten zijn nadat het bedrijf de 5.000 met de hakken over de sloot aantikte. Helaas was het wederom allemaal grootspraak.

Tesla heeft bekend gemaakt dat ze hun productiequota van 6.000 Model 3's per week niet hebben gehaald. De laatste week van augustus kwamen er in totaal 6.400 Tesla's van de band rollen. Slechts 4.300 waren daarvan Model 3's. Hoewel de doelstellingen niet behaald werden, lijkt het er wel op dat Tesla de te produceren aantallen auto's wel gaat halen voor het derde kwartaal.

Lak

Wordt er niet gesaboteerd in Fremont, dan gaat er wel iets mis met de robots, of met het lakken van de auto's. Dit laatste is op dit moment hetgeen dat de productie van de Model 3 lijkt tegen te houden. Elon Musk legde dit namelijk via Twitter uit aan een klant die zich afvroeg waar zijn auto bleef.

Volgens hypebeast Musk is het extra lastig om de luxere kleuropties netjes op de auto's te krijgen. Door de complexiteit van het aanbrengen van bijvoorbeeld de pearl white kleur gaat hier vaker wat mis waardoor bepaalde onderdelen niet door de kwaliteitseisen komen. Deze moeten dan opnieuw gespoten worden waardoor de rij wachtende auto's alleen maar langer wordt.

Social

Reacties

Wijze uit het Oosten 03-09-18 | 16:52

Moeten ze die auto ook niet kleuren met viltstiften, duurt nogal lang...

Duffe 03-09-18 | 16:57 | 2

"Hoewel de doelstellingen niet behaald werden, lijkt het er wel op dat Tesla de te produceren aantallen auto's wel gaat halen voor het derde kwartaal."

Gelooft iemand dat nog?

Techtalent 03-09-18 | 18:40

Bitflip

bitflip 03-09-18 | 20:08

Projectie noemen ze dat.

Hybride 03-09-18 | 17:17 | 8

Ik snap nog steeds niet dat Musk destijds niet naar Ford of GM is gegaan met z'n idee. Laat Tesla de batterijen en de kennis leveren aan Ford en laat die vervolgens een auto van de lopende band maken. Geen halfbakken productielijnen in tentjes. Gewoon 100.000 elektrische Ford Tesla's van de band laten rollen.

Harry Turtle 03-09-18 | 17:30

Musk is Tesla juist begonnen om de oerconservatieve bestaande fabrikanten te pushen richting EV's omdat ze er totaal geen interesse in hadden. Wat dat betreft is zijn missie al geslaagd, nu nog zien of Tesla zelf weet te overleven.
Overigens, GM was ooit pionier met de EV-1 maar heeft de complete productie teruggehaald en vernietigd.

CamaroHans 03-09-18 | 17:31

Die zagen daar geen brood in, ze hebben teveel geïnvesteerd in hun eigen ontwerpen. Dat zijn vooral brandstofmodellen. Tot nu toe hebben ze nog steeds gelijk.

Hybride 03-09-18 | 18:22

@CamaronHans. Heb je een bronvermelding van die statement? Ik denk namelijk dat als hij het idee aan de juiste persoon had gepitched dat er nu veel meer Tesla's rond zouden rijden.
Geen interesse kan ik me totaal niet voorstellen. GM weet ook wel dat het een winstgevend idee zou zijn.

Johnny66 03-09-18 | 19:16

Nog geen 3 procent particulieren rijdt een Ev. Enkel zakelijk en bakken subsidies Harry . DAT is waar echte automakers rekening mee houden . En de lak... meneer Toyoda rolt weer over zijn bureau. Auto's maken is een vak.

bitflip 03-09-18 | 20:20

Lol, GM... Dat bedrijf dat in de jaren '90 EV's bouwde die ze vervolgens terugnamen en geplet hebben opdat niemand er meer in kon rijden?

De redenatie voor GM was destijds dat EV promotie feitelijk de rest van hun product portfolio als vervuilend, ouderwets, oncomfortabel en vies wegzet.

Een waarheid als een koe.

Hybride 03-09-18 | 20:47

En nu doen ze het met de Ampera/Bolt niet heel slecht (ook nog niet heel goed). Het is de enige normaal betaalbare EV met een fatsoenlijke range.
Nu zitten we opgescheept met de slechte marketing van GM en de slechte productie van Tesla. Het lijkt wel het slechtste van beide werelden, terwijl het veel beter had gekund.

small_town_dude 03-09-18 | 22:52

En noem het dan ook meteen de T-Ford

Hybride 04-09-18 | 09:06

@small_town_dude: kudo's ;)
Dat ik die zelf niet zag.....

Mather 03-09-18 | 17:28 | 2

Maar als hij ze doorlaat met lakproblemen zeiken jullie ook. Nooit goed dus, kut hollanders.

CamaroHans 03-09-18 | 17:32

Hij moet gewoon 6000 auto's maken per week zonder lakproblemen. Kunnen alle andere autofabrikanten ook.

Zander 03-09-18 | 19:24

Hij laat ze gewoon doorgaan met lakproblemen. Er zijn honderden gevallen in de afgelopen weken met lakproblemen, paneel problemen en kwaliteitsissues. In Texas verdwijnen gewoon hele auto's die al betaald zijn en op een verzekering staan. Klanten hebben betaald, betalen verzekering, maar Tesla heeft geen idee wanneer de auto komt en waar die staat. De staat Texas verplicht mensen om via een dealer te kopen, Tesla heeft geen dealers, dus moeten model 3 kopers volledig een auto betalen in Californië, dan wordt naar Texas gebracht. Daarna verdwijnt auto.

eMeSiX 03-09-18 | 17:45 | 2

Ja hoor het is weer allemaal de schuld van de Duitsers ...... Of Durr geen ervaring heeft met het spuiten van een auto.
sprayfinishingstore.com/market/durr-r...

Guido 03-09-18 | 17:48

Dat is ook de reden waarom die Musk over verf klaagt: zowel de verf als de robots komen elders van de plank, dus het gaat niet ten koste van zijn eigen Ego ende Grootheid.

CamaroHans 04-09-18 | 08:19

Dat is ook de reden dat als je van de andere autofabrikanten een compleet nieuw model ziet, het jaren duurt eer hij te koop is. Prototypes worden gemaakt en uitvoerig getest, productiestraten worden ingericht en uitvoerig getest en de eerste serie wordt kapotgetest.
Tesla wist een beter manier.

Beffel0Bill 03-09-18 | 18:00 | 3

K*tsmoesjes van Musk
Zo simpel is het
Een grote broek aantrekken maar niet voldoende presteren
Iedere keer weer andere smoesjes vanwege het niet halen van de productie doelen .....
Op enig moment houd het op .......

Techtalent 03-09-18 | 18:42

Je zou het denken ...

Johnny66 03-09-18 | 19:17

Wel enige relativering / verzachtende omstandigheid ...... hij is tenslotte drugsverslaafd .

bitflip 03-09-18 | 20:29

Ok, Beffel0Bill, vertel, wat ga je er aan doen!

kokkie klaphaak 03-09-18 | 18:55 | 2

Niet voldoende presteren. Haha. Wat die gast in een maand doet krijgen jullie in 40 jaar niet geregeld. Ok 4500 is geen 6000 maar wtf. VW bouwt er 0 elektrisch. Wel 1 miljoen fraudemobielen per jaar. Das ook knap

Hybride 03-09-18 | 19:06

Wat bij VW nog veel knapper is, ze hebben daar wel boutjes om de bumper vast te draaien.
Het gaat hier niet om VW, maar om de cijfers van Tesla, en die productiecijfers vallen tegen.
Het zal voor ons niet veel uitmaken, maar er zijn 1500 mensen die 2 jaar geleden al een aanbetaling hebben gedaan en nu nog langer moeten wachten. Vanwege een beetje lak...

kokkie klaphaak 03-09-18 | 19:12

1000 piek maar liefst. Heb je twee jaar iets om over te klagen. Is ook wat waard toch.

Doctor Honoris Causa 03-09-18 | 19:18 | 1

VW begint pas met elektrische auto's te maken als ze hebben uitgedokterd hoe ze ermee kunnen sjoemelen.

Hybride 03-09-18 | 19:35

VW is ongetwijfeld de eerste die een elektrische auto op de markt zal zetten die op rode diesel loopt.

kloopindeslootjijook 03-09-18 | 19:45

Ga nou eerst eens bepalen wat je betekenis van de quota van 6.000 per week.
6000 auto's auto's waar klanten in daadwerkelijk in rondrijden per dag de komende drie maanden?.

mr.Cam 03-09-18 | 19:58

Counting down for total meltdown.

TP 1984 03-09-18 | 20:08

Joh toen de hype op gang kwam met de model 3 wist men van, dit kan nog eens een tijdje duren.
Dat risico was bekend. Maar nee, kosten wat kost de eerste editie willen hebben.

Tsjah geef mijn portie maar aan fikkie, dat zij ik toen al. Ik wacht wel op Model 3+

TilburgDeGekste 04-09-18 | 02:12 | 1

in 1900 waren vrijwel alle autos electrisch. in 1941 waren de taxis in de haag zelfs al electrisch. Het is oude wijn in nieuwe zakken. werkte toen niet, nu niet en in toekomst niet.

bitflip 04-09-18 | 15:09

Vertel eens over de lithium batterijen en bms software van toen dasn?

SanderVreibik 04-09-18 | 07:08 | 1

Ach, er rollen er wel steeds meer van de band dus er zit 'vooruitgang' in..

CamaroHans 04-09-18 | 08:31

Niet als ze allemaal weer terugkomen.

lekkeraustralie 04-09-18 | 15:36

Tja, bij gebrek aan echt dagelijks nieuws moet je wel over Tesla schrijven. Maar echt veel nieuws over Tesla is er eigenlijk ook niet echt. Echt hoor.

Reageer